รถรุ่นใหม่ของ WA480-8 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์โคมัตสุ SAA6D125E-7 4 ระดับ ทางบริษัทกล่าวว่า เครื่องยนต์ 11 ลิตรจะให้พลังขับเคลื่อนถึง 299 แรงม้า ในขณะเดียวกันก็ใช้เชื้อเพลิงเพียง 20 เปอร์เซ็นซึ่งน้อยกว่าเครื่องยนต์ 3 ระดับของรุ่นก่อนหน้านี้ เครื่องยนต์ 4 ระดับนี้จะทำงานร่วมกับกรองดักเขม่าไอเสียซึ่งทดแทนพลังงานได้ถึง 95 เปอร์เซ็น โดยที่ผู้ใช้งานไม่ได้ต้องทำอะไรเลย อีกทั้งยังปราศจากสิ่งรบกวนการทำงานของเครื่องยนต์

ระบบควบคุมใหม่และห้องผู้โดยสารที่ได้รับการปรับปรุง

โคมัตสุเปลี่ยนพวงมาลัยเป็นก้านควบคุม โดยบอกว่าก้านควบคุมจะทำให้เห็นวิสัยทัศน์ด้านหน้าได้ดีกว่า และทำให้เครื่องยนต์สามารถใช้ความเร็วได้อย่างเต็มที่ อีกทั้งยังเป็นวิธีการควบคุมที่สะดวกสบายมากกว่าพวงมาลัย

ภายในห้องผู้โดยสาร ผู้ใช้งานจะพบกับจอแสดงภาพขนาด 7 นิ้ว ช่วงล่างระบบถุงลม ที่นั่งที่มีพนักพิงสูง seat-mounted pilot control levers รูเสียบเครื่องเล่น ช่องเสียบUSB 12 โวลต์ 2 รู และจอแสดงภาพด้านหลัง 1 จอ

จอแสดงภาพขนาด 7 นิ้ว จะแสดงภาพทั้งสถิติและข้อมูล เช่น สถานะกรองดักเขม่าไอเสีย ระดับกรองดักเขม่าไอเสีย การใช้เชื้อเพลิง และข้อมูลการใช้งาน

โคมัตสุยังเพิ่มจุดน่าสนใจที่จะช่วยผู้ใช้งานเข้าไปอีก 2 อย่าง ซึ่งทำให้การใช้งานเครื่องจักรเป็นไปอย่างเหมาะสมและนำไปสู่การเพิ่มความสามารถของเครื่องจักร อย่างแรกก็คือ Smart Loader ระบบนี้จะประกอบไปด้วยระบบสร้างแรงบิดที่เกียร์ 2 3 และ 4 เพื่อให้แรงหมุนของเครื่องยนต์เป็นไปอย่างเหมาะสม ผลก็คือจะช่วยเพิ่มความเร็ว ช่วยในการขึ้นเขา ความเร็วสูงสุด และประหยัดพลังงาน อย่างที่สองคือระบบการขุดอัตโนมัติระบบใหม่ ระบบจะควบคุมการเอียงของถังขุดและการยกโดยการจับแรงดันของอุปกรณ์ โคมัตสุกล่าวว่าระบบขุดอัตโนมัติจะช่วยลดความเหนื่อยล้าของผู้ใช้งานและทำให้ปริมาณของในถังขุดเหมาะสม

เครก แมคกินนิส ผู้จัดการฝ่ายการตลาดด้านผลิตภัณฑ์กล่าวว่า WA 480-8 เป็นเครื่องจักรที่เหมาะสำหรับการทำเหมืองแร่ โครงสร้างพื้นฐาน และงานอื่น ๆ ที่ไม่ใช่การสร้างที่อยู่อาศัย

ถังขุดแบบใหม่

รูปแบบใหม่ของถังขุดจะช่วยเพิ่มความสามารถในการทำงานของรถตัก โคมัตสุกล่าวว่าได้ออกแบบให้มีลักษณะโค้งเพื่อช่วยในการขุดเข้าไปในกองวัสดุ ผลคือถังขุดจะเต็มง่ายขึ้นและช่วยให้เก็บวัสดุได้ดีขึ้นเวลาตักขึ้นมา

การใช้งาน

การตรวจสอบเครื่องยนต์และอุปกรณ์สามารถทำได้ง่ายที่ประตูเครื่องยนต์ ประตูด้านหลังและพัดลมจะเชื่อมไปถึงหม้อน้ำ การซ่อมส่วนต่าง ๆ สามารถทำได้ที่ช่องบานพับของแต่ละด้านของเครื่องจักร อีกทั้งเครื่องจักรยังมีสวิตช์ยกเลิกกับเชื่อมต่อแบตเตอรี่ที่ล็อคไว้ข้างนอกด้วยกลอนอีกด้วย

Credit : https://www.equipmentworld.com/komatsus-new-wa480-8-loader-ups-productivity-with-new-bucket-and-dig-system-nixes-steering-wheel/

The post [บทความ] Komatsu โคมัตสุ WA480-8 ตัวใหม่ของโคมัตสุ appeared first on SSK Trac อะไหล่รถแมคโคร รถตัก รถดัน โฟล์คลิฟท์.

• รถแมคโครรุ่น ECR355E ได้รับการออกแบบให้มีแขนแกว่งสั้นและเครื่องยนต์มีน้ำหนัก 35,000 กิโลกรัม ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Volvo D8 4 ระดับ ขนาด 241 แรงม้า ผู้ผลิตกล่าวว่ารถ
  แมคโครรุ่น ECR355E ได้รับการออกแบบให้รองรับงานหนักและงานที่ต้องการผลผลิตสูงในพื้นที่แคบ เช่น งานบนทางหลวง ซึ่งโดยปกติเป็นพื้นที่ที่มีเพียงแค่รถเล็กกว่าและแรงน้อยกว่าเท่านั้นที่สามารถเข้าไปทำงานได้
• เครื่องยนต์ใช้ระบบไฮดรอลิกไฟฟ้าที่ไม่เพียงแค่ใช้งานได้อย่างราบรื่น แต่ยังลดการใช้เชื้อเพลิงมากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ (ECR305C) ถึง 10 เปอร์เซ็นต์ มีการเพิ่มระบบประหยัดเชื้อเพลิงเมื่อตอนที่เครื่องยนต์ไม่ได้ใช้งานและในโหมด Eco ก็ยังมีระบบการดับเครื่องยนต์ด้วยตัวเองอีกด้วย
• ภายในห้องคนขับของรถ E-Series รุ่นใหม่ ผู้ใช้งานจะสังเกตได้ถึงพัฒนาการที่เพิ่มขึ้นมากกว่ารถแมคโครของวอลโวรุ่นเก่า ซึ่งรวมไปถึงพื้นที่ที่กว้างขึ้น 10 เปอร์เซ็นต์ การจัดวางแผงควบคุมที่มีประสิทธิภาพและเหมาะสม การปรับปรุงทัศนวิสัยทั้งด้านหน้าและด้านข้าง ประตูที่กว้างขึ้น เครื่องรับวิทยุพร้อมด้วยบลูทูธแฮนด์ฟรีและจำนวนสวิตซ์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นซึ่งลดลงจาก 27 ตัว เหลือเพียง 11 ตัว ภายในห้องคนขับยังติดระบบทำความเย็นแบบใหม่ที่สามารถทำความเย็นเพิ่มขึ้นมากถึง 44 เปอร์เซ็นต์
• กล้องหลังและกล้องด้านข้างเป็นมาตรฐานของรถรุ่น ECR355E อีกทั้งวอลโว ยังวางแผนที่จะเสนอระบบที่เพิ่มกล้องอีกสองตัวให้กับรถแมคโครหรือที่ทางบริษัทเรียกว่า ‘สมาร์ท วิว’ คล้ายกันกับระบบของบริษัทคู่แข่งอย่าง ฮุนไดและโคมัตสุ ระบบสมาร์ท วิว ของวอลโวจะรวมภาพจากกล้องทั้งสี่ตัวของรถรุ่น ECR355E เพื่อที่จะสร้างภาพที่สามารถมองเห็นได้จากมุมสูงของเครื่องจักรให้ผู้ใช้งานได้เห็นสภาพแวดล้อมรอบ ๆ ตัวพวกเขา จากนั้นระบบสมาร์ทวิวจะแสดงภาพบนจอขนาด 8 นิ้วภายในห้องคนขับ

นายเซจง โก ผู้จัดการสินค้ารถแมคโครของวอลโวกล่าวว่ารถรุ่นใหม่นี้สามารถใช้ได้ในงาน
ทุก ๆ ประเภท ไม่ว่าจะเป็นงานพื้นฐานโครงสร้างไปจนถึงงานรื้อถอนและงานสร้างถนน

ถ้าคุณเลือกที่จะใช้รถรุ่นนี้ในงานรื้อถอน วอลโวจะเสนอแพกเกจที่มาพร้อมกับอุปกรณ์ป้องกันจากโรงงาน อุปกรณ์ประกอบไปด้วยแขนยก ตัวกันกระบอกสูบบุ้งกี๋ heavy-duty side doors ตัวช่วยเสริมแรง ตัวป้องกันแหวนหมุน การ์ดและ cab-mounted Falling Object Guarding (FOG) packages.

บริษัทวอลโวกล่าวต่ออีกว่าอุปกรณ์เพิ่มเติมจะรวมถึงใบมีดรถตักดิน ไฟ LED และแขนยกสองตัวซึ่งจะช่วยให้ขุดได้ลึกขึ้นพร้อมด้วยทัศนวิสัยและความสามารถในการยกในพื้นที่แคบที่ได้รับการพัฒนาแล้ว

บริษัทวอลโวยังเสนอระบบการหมุนเพิ่มเติมให้กับรถรุ่น ECR355E อีกด้วย ซึ่งระบบนี้จะช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถหมุนไปรอบด้านได้ถึง 360 องศา

Credit : https://www.equipmentworld.com/volvos-new-ecr355e-short-swing-model-brings-big-power-boost-new-size-class-to-excavator-lineup/

The post ECR355E โมเดลใหม่ของรถแมคโครรุ่นเล็กของวอลโวที่มาพร้อมกับเครื่องขนาดใหญ่ appeared first on SSK Trac อะไหล่รถแมคโคร รถตัก รถดัน โฟล์คลิฟท์.

ประวัติย่อของแคทเตอร์พิลลาบริษัทผู้ผลิตอุปกรณ์หนัก

ผู้ก่อตั้งบริษัทแคทคือ เดวิด โฮลต์ ส่วนชื่อแคทเตอร์พิลลาร์ได้มาด้วยความบังเอิญเมื่อตอนที่มีผู้สังเกตว่าการเคลื่อนที่ของ โฮลต์ สตีมเมอร์ 77 ดูเหมือนกับหนอนผีเสื้อ การใช้งานครั้งแรกที่ได้รับการบันทึกไว้ของเครื่องจักรแคทเตอร์พิลลาร์คือปี พ.ศ. 2448 ในระหว่างการก่อสร้างระบบเครือข่ายเคเบิ้ล คาร์ ที่ซานฟรานซิสโก

เครื่องจักรกลแคทเตอร์พิลลาถูกใช้ในงานที่เป็นที่รู้จักมากมาย ตั้งแต่การสร้างเขื่อนฮูเวอร์ในปี 2473 ไปจนถึงภารกิจ อพอลโล 11 ในปี 2512 ที่นำไปสู่การลงจอดบนดวงจันทร์ครั้งแรก ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 บริษัทผลิตเครื่องจักรจำนวน 51,000 เครื่องให้กับกองทัพสหรัฐอเมริกาในการปฏิบัติการครั้งใหญ่ที่เป็นการขยายจำนวนแรงงานและเพิ่มผลผลิตให้ทันกับความต้องการ

รถแทรคเตอร์แคทเตอร์พิลลาร์กลายเป็นสิ่งสำคัญของมนุษย์ในการจัดการซากปรักหักพังหลังจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ เริ่มจากแผ่นดินไหวที่ดังกระฉ่อนที่ซานฟรานซิสโกในปี พ.ศ. 2449 แคทเตอร์พิลลาร์ได้พัฒนาจนเป็นยี่ห้อที่รู้จักไปทั่วโลก ซึ่งในปี พ.ศ. 2554 บริษัทมีสินทรัพย์ทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 88 ล้านดอลลาร์

เครื่องจักรกลที่มีชื่อเสียงซึ่งผลิตโดยแคทเตอร์พิลลาร์

• รถดันดิน

รถแทรคเตอร์เกลี่ยดินใช้ในการดันวัตถุจำนวนมากระหว่างการก่อสร้าง โดยพื้นฐานแล้วนั้น พวกมันคือรถแทรคเตอร์ที่ถูกดัดแปลงให้มีใบมีด รถดันดินของแคทเตอร์พิลลาร์มีขนาดแบบสองล้อ ขนาดกลาง และขนาดใหญ่ รถดันดินขนาดกลางมีข้อดีที่เคลื่อนที่ได้ง่ายและรวดเร็ว ในขณะที่รถดันดินขนาดใหญ่เหมาะกับงานหนักมากกว่า โมเดลรุ่นล่าสุดคือ DE7 ทางผู้ผลิตตั้งใจออกแบบให้ใช้เพียงไม่กี่ระบบในการเคลื่อนที่และใช้พลังงานที่น้อยกว่า อีกทั้งยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้อีกด้วย

• รถแมคโคร

รถแมคโครสามารถเรียกอีกชื่อว่ารถขุดดิน พวกมันเป็นเครื่องมือสำคัญทั้งในการก่อสร้างและอุตสาหกรรมหนัก แคทเตอร์พิลลาร์ได้เสนอตัวเลือกที่หลากหลายด้านโครงสร้างภายนอกสำหรับเครื่องจักรประเภทนี้ ด้วยชื่อเสียงในการผลิตผลงานต่อชั่วโมงที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรม รถแมคโครไฮดรอลิกรุ่น D-Class จึงได้รับรางวัลระดับโลกและถือว่าเป็นรุ่นดีที่สุดในกลุ่ม

• รถขนดินขนหิน

รถขนดินขนหินออกแบบมาเพื่อขนวัตถุที่มีปริมาณมาก ในขณะที่รถขนรุ่นก่อนของแคทเตอร์พิลลาร์สามารถบรรทุกได้ประมาน 2000 กิโลกรัม จนในปัจจุบันได้มีการลงทุนพัฒนาเพิ่ม ซึ่งทำให้รถขนดินขนหินรุ่นปัจจุบันสามารถบรรทุกได้มากถึง 10,000 กิโลกรัม เพื่อที่จะลดต้นทุนในการทำงาน ทางบริษัทได้พัฒนารถขนที่รับประกันว่ามีประสิทธิภาพสูงสุดและลดต้นทุนต่อตัน รถขนแร่รุ่น 785D คือหนึ่งในรถขนที่มีชื่อเสียงมากที่สุด ซึ่งเคลื่อนที่ด้วยความเร็วประมาณ 55 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและมีน้ำหนักบรรทุกถึง 146,000 กิโลกรัม

• รถตักดิน

โดยปกติแล้ว รถตักดินจะใช้ในงานก่อสร้างเพื่อขนย้ายวัตถุไปยังอุปกรณ์อื่น ๆ เช่น รถขนดินขนหิน รถตักดินมีสองประเภทหลักคือ รถตักดินด้านหน้าและรถตักดินแบคโฮ รถตักดินด้านหน้า เช่น แคทเตอร์พิลลาร์ 950H ซึ่งจะทำงานเฉพาะถังขุดด้านหน้า ในขณะที่รถตักดินแบคโฮจะมีแขนด้านหลังที่เคลื่อนที่เป็นวงกลมเพิ่มขึ้นมาพร้อมด้วยถังขุด รถตักดินเหมาะกับทั้งล้อและราง แต่ล้อจะเคลื่อนที่เร็วกว่า ในขณะที่รางได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มการยึดเกาะและจะเป็นข้อดีในพื้นที่ที่มีเหล็กแหลมที่อาจทิ่มเข้าไปในล้อยาง กองทัพอิสราเอลใช้รถตักดินแคทเตอร์พิลลาร์รุ่น 966 ในภารกิจสู้รบที่เวสแบงก์และดัดแปลงด้วยการติดแผ่นเกราะป้องกันเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการโจมตีใด ๆ ก็ตาม

Credit : http://blog.machineryzone.com/wikizone/caterpillar-heavy-machinery-excavators-dumpers-loaders-dozers/

The post แคทเตอร์พิลลา appeared first on SSK Trac อะไหล่รถแมคโคร รถตัก รถดัน โฟล์คลิฟท์.

ในปัจจุบันรถแมคโครคือเครื่องจักรที่ใช้ในงานก่อสร้างซึ่งประกอบด้วยตัวรถ ช่วงล่างของเครื่องยนต์ แขนยก ส่วนจับบุ้งกี๋ขุด และบุ้งกี๋ขุด ช่วงล่างของเครื่องยนต์ประกอบไปด้วยเครื่องยนต์และเฟืองที่ช่วยขับเคลื่อนอุปกรณ์ต่าง ๆ ตัวรถประกอบไปด้วยเครื่องจักร น้ำมันและกระบอกเชื้อเพลิง ตัวรถจะติดอยู่กับช่วงล่างของเครื่องยนต์โดยมีเฟืองเอวศูนย์กลางเป็นตัวเชื่อมเพื่อให้ตัวรถสามารถหมุนได้ 360 องศา แขนยกจะอยู่ติดกับส่วนจับบุ้งกี๋ซึ่งใช้ในการยกบุ้งกี๋ รถแมคโครรุ่นเก่าจะมีชุดถ่วงน้ำหนักที่ซึ่งจะติดไว้ที่ด้านหลังของเครื่องยนต์เพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขุดและการยก แต่นั่นก็ไม่เหมาะกับสถานที่ที่มีพื้นที่จำกัด

บริษัทยันม่าได้ริเริ่มรถ

แมคโครรุ่น Zero Tail Swing ในปีพ.ศ. 2536 แมคโครรุ่น Zero Tail Swing ได้รับการออกแบบให้ชุดลูกถ่วงน้ำหนักเหมาะสมกับพื้นที่ที่เครื่องจักรลงไปปฏิบัติการซึ่งเป็นเครื่องจักรที่ปลอดภัยและง่ายกว่าที่จะใช้ในพื้นที่จำกัด อีกทั้งรถแมคโครรุ่นใหม่ก็ยังยืมรูปแบบและจุดเด่นมาจากรถแมคโครรุ่น Zero Tail Swing อีกด้วย

ประเภทต่าง ๆ ของรถแมคโคร

รถแมคโครจะใช้เพื่อขุดคูดิน หลุม และฐานการก่อสร้าง รวมไปถึงการทำป่าไม้ การขุดลอกคูคลอง
การยกของหนัก การทำเหมืองแร่ การขนถ่ายวัสดุ การตอกเสาเข็มและการรื้อถอน รถแมคโครมีหลากหลายประเภทซึ่งหลัก ๆ ได้แก่ รถขุดแบบบุ้งกี๋ลาก รถขุดตีนตะขาบแขนยาว รถขุดแบบดูด และรถขุดบุ้งกี๋เสย

รถแมคโครอเนกประสงค์

รถแมคโครอเนกประสงค์เป็นเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยล้อ มีน้ำหนักอย่างน้อย 700 กิโลกรัม การเคลื่อนไหวของตัวยกที่กระทัดรัดถูกเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานด้วยน้ำมันไฮดรอลิคที่มาจากกระบอกเชื้อเพลิงไฮดรอลิค ตัวรถใช้โดยการหมุนไปรอบ ๆ ในขณะที่ช่วงล่างของเครื่องยนต์เป็นตัวสนับสนุนหลักให้กับการทำงานและตัวรถ ส่วนประกอบร่วมทำงานประกอบไปด้วยแขนยก(Boom) แขนต่อ(Arm)และบุ้งกี๋(Bucket)

รถขุดชนิดตีนตะขาบ

รถขุดชนิดตีนตะขาบเป็นรถขุดชนิดหลักในตลาด จะใช้ในงานหนัก เช่น การทำเหมือง โดยปกติแล้วรถขุดชนิดนี้จะใหญ่และหนักมากและมักจะมาพร้อมกับแรงม้าที่สูงมาก รถขุดชนิดตีนตะขาบเป็นหนึ่งในชนิดของรถแมคโครที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก

รถขุดแบบบุ้งกี๋ลาก

รถขุดชนิดนี้จะใช้ในการทำเหมืองและวิศวกรรม รถขุดแบบบุ้งกี๋ลากมีสองชนิดหลักคือ ชนิดหนึ่งใช้สำหรับการยกปั้นจั่นและอีกชนิดหนึ่งใช้ในงานหนักที่สร้างด้วยเครื่องจักร รถขุดแบบบุ้งกี๋ลากจะมีส่วนที่สามารถถอดออกและเคลื่อนย้ายด้วยรถพ่วงได้ ปั้นจั่นขนาดเล็กจะใช้ในงานวิศวกรรมโยธา เช่น ถนน
บ่อน้ำ และการสร้างท่าเรือหรือท่าอากาศยาน สำหรับอุปกรณ์ที่ใหญ่กว่าจะใช้ในการทำเหมืองน้ำมัน ดินและทรายเป็นหลัก รถขุดแบบบุ้งกี๋ลากประกอบไปด้วย แขนยก และบุ้งกี๋ บุ้งกี๋ของรถขุดชนิดนี้จะมีเชือกที่ทำงานด้วยมอเตอร์ช่วยในการเคลื่อนไหว

รถขุดตีนตะขาบแขนยาว

รถขุดตีนตะขาบแขนยาวคือรถขุดที่มีแขนต่อยาว ความยาวของแขนต่อเหมาะสำหรับงานรื้อถอนซึ่งสามารถเอื้อมถึงด้านบนของสิ่งก่อสร้างและพังสิ่งก่อสร้างได้

รถขุดแบบดูด

รถขุดแบบดูดยังเป็นที่รู้จักกันในชื่อของรถขุดสุญญากาศ อุปกรณ์ชนิดนี้จะดูดและทำความสะอาดซากปรักหักพังจากพื้นผ่านท่อดูด ท่อดูดมีขนาดความกว้าง 1 ฟุตและประกอบไปด้วยหัวสูบพร้อมด้ามเพื่อใช้ในการควบคุมเครื่องจักร ท่อดูดมีฟันที่ใช้ในการตัดดินในระหว่างการขุดเจาะ มีเครื่องพ่นน้ำที่ใช้สำหรับคลายตัวก้อนดินก่อนที่จะดูดขึ้น การขุดเจาะแบบดูดจะใช้เพื่อบ่งชี้และนำวัตถุขึ้นมาจากใต้พื้นดินอย่างปลอดภัย

รถขุดบุ้งกี๋เสย

รถขุดบุ้งกี๋เสยยังเป็นที่รู้จักในชื่อของเครื่องตักด้านหน้า เครื่องตักเปิดหน้าดินและเครื่องตักเหมืองแร่ไฟฟ้า รถขุดชนิดนี้เป็นเครื่องจักรที่ใช้ในการแยกแร่ธาตุ ขุดและคลุมหินด้วยดิน รถขุดบุ้งกี๋เสยประกอบไปด้วยอุปกรณ์ขนาดเล็กที่ใช้ในการหมุน การควบคุมการเคลื่อนที่ ชุดลูกถ่วง ปั้นจั่นพร้อมด้วยแขนต่อสำหรับการขุด และถังขุด เครื่องตักจะเคลื่อนที่ด้วยล้อ รถขุดบุ้งกี๋เสยจะใช้ในงานเหมืองแร่เป็นหลัก เช่น เหมืองแร่ถ่านหินและรถขุดบุ้งกี๋เสยรุ่นใหม่เป็นที่รู้จักในชื่อของเครื่องตักไอน้ำ

บริษัทผู้ผลิตรถแมคโคร

มียี่ห้อและรูปแบบของรถแมคโครมากมายในตลาด บริษัทผู้ผลิตหลักของรถแมคโครประกอบไปด้วย
แคทเทอร์พิลลาร์ (Caterpillar), จอห์น เดียร์ (John Deere), โคมัตสุ (Komatsu Limited), ฮิตาชิ (Hitachi Construction Machinery), โกเบลโก(Kobelco), คูโบต้า(Kubota), ยันม่าร์(Yanmar), วอลโว(Volvo) ซีเอชเอ็น (CHN Global), ฮุนได (Hyundai Heavy Industries), มิตซูบิชิ (Mitsubishi Heavy Industries), ลิวกง (LiuGong) นิว ฮอลแลนด์ (New Holland) ซัมซุง (Sumsung Group) และอื่นๆ

The post ประเภทของรถแมคโคร appeared first on SSK Trac อะไหล่รถแมคโคร รถตัก รถดัน โฟล์คลิฟท์.