1. 1. ต้องมีความรู้และคุ้นเคยกับกฎระเบียบ มาตรฐาน และนโยบายทั้งหมดที่ควบคุมการปฏิบัติงานของรถยก และที่นำไปใช้กับสภาพแวดล้อมการทำงานเฉพาะของพวกเขา ผู้ฝึกสอนไม่จำเป็นต้องจดจำมาตรฐาน แต่ควรทำความคุ้นเคยกับเนื้อหาอย่างลึกซึ้ง การขาดความรู้หรือความคุ้นเคยกับมาตรฐานที่เผยแพร่เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้
   2. มีความรู้เชิงลึกเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมในการทำงาน และการดำเนินงานที่จำเป็นของรถยกในการใช้งานเฉพาะด้าน ผู้ฝึกสอนจะต้องติดตามการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดในสภาพแวดล้อมการทำงานของตน และสามารถระบุได้ว่าสิ่งใดที่อาจมีต่อการปฏิบัติงานของรถยก
   3. จะต้องใช้งานได้จริงสำหรับประเภทของรถยกและ/หรืออุปกรณ์แนบที่พวกเขาให้การฝึกอบรม ผู้สอนไม่จำเป็นต้องเป็นผู้ดำเนินการระดับซูเปอร์สตาร์ แต่ผู้สอนควรมีความสามารถในการใช้งานและมีความสามารถในการใช้งานรถยกแต่ละคันและ/หรืออุปกรณ์แนบที่พวกเขาให้การฝึกอบรม
   4. จะต้องมีความสามารถและสบายใจในการประเมินการปฏิบัติงานของผู้ปฏิบัติงานทั้งในแง่ของความรู้และทักษะการปฏิบัติจริงโดยใช้เกณฑ์ผ่าน มุ่งเน้นไปที่ผลลัพธ์ที่มุ่งเน้นประสิทธิภาพ ซึ่งหมายความว่าความคาดหวังให้นายจ้างอนุมัติเฉพาะผู้ที่มีความสามารถและความสามารถในการใช้งานรถยกเท่านั้น นายจ้างที่ผู้สอนไม่มีหลักเกณฑ์ที่ชัดเจนในการผ่าน/ไม่ผ่าน และผู้สอนไม่เข้าใจหลักเกณฑ์เหล่านี้อย่างชัดเจนและรู้วิธีนำไปใช้ อาจมุ่งหน้าไปยังปัญหาด้านความปลอดภัย ปัญหาการปฏิบัติตามข้อกำหนด และปัญหาทางกฎหมายที่อาจเกิดขึ้นได้

อ้างอิงจาก https://mhilifttrucks.com/forklift-operator-trainer-essentials/

The post 4 สิ่งที่ผู้ฝึกสอนผู้ประกอบการรถยกต้องรู้ appeared first on SSK Trac อะไหล่รถแมคโคร รถตัก รถดัน โฟล์คลิฟท์.

รถรุ่นใหม่ของ WA480-8 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์โคมัตสุ SAA6D125E-7 4 ระดับ ทางบริษัทกล่าวว่า เครื่องยนต์ 11 ลิตรจะให้พลังขับเคลื่อนถึง 299 แรงม้า ในขณะเดียวกันก็ใช้เชื้อเพลิงเพียง 20 เปอร์เซ็นซึ่งน้อยกว่าเครื่องยนต์ 3 ระดับของรุ่นก่อนหน้านี้ เครื่องยนต์ 4 ระดับนี้จะทำงานร่วมกับกรองดักเขม่าไอเสียซึ่งทดแทนพลังงานได้ถึง 95 เปอร์เซ็น โดยที่ผู้ใช้งานไม่ได้ต้องทำอะไรเลย อีกทั้งยังปราศจากสิ่งรบกวนการทำงานของเครื่องยนต์

ระบบควบคุมใหม่และห้องผู้โดยสารที่ได้รับการปรับปรุง

โคมัตสุเปลี่ยนพวงมาลัยเป็นก้านควบคุม โดยบอกว่าก้านควบคุมจะทำให้เห็นวิสัยทัศน์ด้านหน้าได้ดีกว่า และทำให้เครื่องยนต์สามารถใช้ความเร็วได้อย่างเต็มที่ อีกทั้งยังเป็นวิธีการควบคุมที่สะดวกสบายมากกว่าพวงมาลัย

ภายในห้องผู้โดยสาร ผู้ใช้งานจะพบกับจอแสดงภาพขนาด 7 นิ้ว ช่วงล่างระบบถุงลม ที่นั่งที่มีพนักพิงสูง seat-mounted pilot control levers รูเสียบเครื่องเล่น ช่องเสียบUSB 12 โวลต์ 2 รู และจอแสดงภาพด้านหลัง 1 จอ

จอแสดงภาพขนาด 7 นิ้ว จะแสดงภาพทั้งสถิติและข้อมูล เช่น สถานะกรองดักเขม่าไอเสีย ระดับกรองดักเขม่าไอเสีย การใช้เชื้อเพลิง และข้อมูลการใช้งาน

โคมัตสุยังเพิ่มจุดน่าสนใจที่จะช่วยผู้ใช้งานเข้าไปอีก 2 อย่าง ซึ่งทำให้การใช้งานเครื่องจักรเป็นไปอย่างเหมาะสมและนำไปสู่การเพิ่มความสามารถของเครื่องจักร อย่างแรกก็คือ Smart Loader ระบบนี้จะประกอบไปด้วยระบบสร้างแรงบิดที่เกียร์ 2 3 และ 4 เพื่อให้แรงหมุนของเครื่องยนต์เป็นไปอย่างเหมาะสม ผลก็คือจะช่วยเพิ่มความเร็ว ช่วยในการขึ้นเขา ความเร็วสูงสุด และประหยัดพลังงาน อย่างที่สองคือระบบการขุดอัตโนมัติระบบใหม่ ระบบจะควบคุมการเอียงของถังขุดและการยกโดยการจับแรงดันของอุปกรณ์ โคมัตสุกล่าวว่าระบบขุดอัตโนมัติจะช่วยลดความเหนื่อยล้าของผู้ใช้งานและทำให้ปริมาณของในถังขุดเหมาะสม

เครก แมคกินนิส ผู้จัดการฝ่ายการตลาดด้านผลิตภัณฑ์กล่าวว่า WA 480-8 เป็นเครื่องจักรที่เหมาะสำหรับการทำเหมืองแร่ โครงสร้างพื้นฐาน และงานอื่น ๆ ที่ไม่ใช่การสร้างที่อยู่อาศัย

ถังขุดแบบใหม่

รูปแบบใหม่ของถังขุดจะช่วยเพิ่มความสามารถในการทำงานของรถตัก โคมัตสุกล่าวว่าได้ออกแบบให้มีลักษณะโค้งเพื่อช่วยในการขุดเข้าไปในกองวัสดุ ผลคือถังขุดจะเต็มง่ายขึ้นและช่วยให้เก็บวัสดุได้ดีขึ้นเวลาตักขึ้นมา

การใช้งาน

การตรวจสอบเครื่องยนต์และอุปกรณ์สามารถทำได้ง่ายที่ประตูเครื่องยนต์ ประตูด้านหลังและพัดลมจะเชื่อมไปถึงหม้อน้ำ การซ่อมส่วนต่าง ๆ สามารถทำได้ที่ช่องบานพับของแต่ละด้านของเครื่องจักร อีกทั้งเครื่องจักรยังมีสวิตช์ยกเลิกกับเชื่อมต่อแบตเตอรี่ที่ล็อคไว้ข้างนอกด้วยกลอนอีกด้วย

Credit : https://www.equipmentworld.com/komatsus-new-wa480-8-loader-ups-productivity-with-new-bucket-and-dig-system-nixes-steering-wheel/

The post [บทความ] Komatsu โคมัตสุ WA480-8 ตัวใหม่ของโคมัตสุ appeared first on SSK Trac อะไหล่รถแมคโคร รถตัก รถดัน โฟล์คลิฟท์.

• รถแมคโครรุ่น ECR355E ได้รับการออกแบบให้มีแขนแกว่งสั้นและเครื่องยนต์มีน้ำหนัก 35,000 กิโลกรัม ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Volvo D8 4 ระดับ ขนาด 241 แรงม้า ผู้ผลิตกล่าวว่ารถ
  แมคโครรุ่น ECR355E ได้รับการออกแบบให้รองรับงานหนักและงานที่ต้องการผลผลิตสูงในพื้นที่แคบ เช่น งานบนทางหลวง ซึ่งโดยปกติเป็นพื้นที่ที่มีเพียงแค่รถเล็กกว่าและแรงน้อยกว่าเท่านั้นที่สามารถเข้าไปทำงานได้
• เครื่องยนต์ใช้ระบบไฮดรอลิกไฟฟ้าที่ไม่เพียงแค่ใช้งานได้อย่างราบรื่น แต่ยังลดการใช้เชื้อเพลิงมากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ (ECR305C) ถึง 10 เปอร์เซ็นต์ มีการเพิ่มระบบประหยัดเชื้อเพลิงเมื่อตอนที่เครื่องยนต์ไม่ได้ใช้งานและในโหมด Eco ก็ยังมีระบบการดับเครื่องยนต์ด้วยตัวเองอีกด้วย
• ภายในห้องคนขับของรถ E-Series รุ่นใหม่ ผู้ใช้งานจะสังเกตได้ถึงพัฒนาการที่เพิ่มขึ้นมากกว่ารถแมคโครของวอลโวรุ่นเก่า ซึ่งรวมไปถึงพื้นที่ที่กว้างขึ้น 10 เปอร์เซ็นต์ การจัดวางแผงควบคุมที่มีประสิทธิภาพและเหมาะสม การปรับปรุงทัศนวิสัยทั้งด้านหน้าและด้านข้าง ประตูที่กว้างขึ้น เครื่องรับวิทยุพร้อมด้วยบลูทูธแฮนด์ฟรีและจำนวนสวิตซ์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นซึ่งลดลงจาก 27 ตัว เหลือเพียง 11 ตัว ภายในห้องคนขับยังติดระบบทำความเย็นแบบใหม่ที่สามารถทำความเย็นเพิ่มขึ้นมากถึง 44 เปอร์เซ็นต์
• กล้องหลังและกล้องด้านข้างเป็นมาตรฐานของรถรุ่น ECR355E อีกทั้งวอลโว ยังวางแผนที่จะเสนอระบบที่เพิ่มกล้องอีกสองตัวให้กับรถแมคโครหรือที่ทางบริษัทเรียกว่า ‘สมาร์ท วิว’ คล้ายกันกับระบบของบริษัทคู่แข่งอย่าง ฮุนไดและโคมัตสุ ระบบสมาร์ท วิว ของวอลโวจะรวมภาพจากกล้องทั้งสี่ตัวของรถรุ่น ECR355E เพื่อที่จะสร้างภาพที่สามารถมองเห็นได้จากมุมสูงของเครื่องจักรให้ผู้ใช้งานได้เห็นสภาพแวดล้อมรอบ ๆ ตัวพวกเขา จากนั้นระบบสมาร์ทวิวจะแสดงภาพบนจอขนาด 8 นิ้วภายในห้องคนขับ

นายเซจง โก ผู้จัดการสินค้ารถแมคโครของวอลโวกล่าวว่ารถรุ่นใหม่นี้สามารถใช้ได้ในงาน
ทุก ๆ ประเภท ไม่ว่าจะเป็นงานพื้นฐานโครงสร้างไปจนถึงงานรื้อถอนและงานสร้างถนน

ถ้าคุณเลือกที่จะใช้รถรุ่นนี้ในงานรื้อถอน วอลโวจะเสนอแพกเกจที่มาพร้อมกับอุปกรณ์ป้องกันจากโรงงาน อุปกรณ์ประกอบไปด้วยแขนยก ตัวกันกระบอกสูบบุ้งกี๋ heavy-duty side doors ตัวช่วยเสริมแรง ตัวป้องกันแหวนหมุน การ์ดและ cab-mounted Falling Object Guarding (FOG) packages.

บริษัทวอลโวกล่าวต่ออีกว่าอุปกรณ์เพิ่มเติมจะรวมถึงใบมีดรถตักดิน ไฟ LED และแขนยกสองตัวซึ่งจะช่วยให้ขุดได้ลึกขึ้นพร้อมด้วยทัศนวิสัยและความสามารถในการยกในพื้นที่แคบที่ได้รับการพัฒนาแล้ว

บริษัทวอลโวยังเสนอระบบการหมุนเพิ่มเติมให้กับรถรุ่น ECR355E อีกด้วย ซึ่งระบบนี้จะช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถหมุนไปรอบด้านได้ถึง 360 องศา

Credit : https://www.equipmentworld.com/volvos-new-ecr355e-short-swing-model-brings-big-power-boost-new-size-class-to-excavator-lineup/

The post ECR355E โมเดลใหม่ของรถแมคโครรุ่นเล็กของวอลโวที่มาพร้อมกับเครื่องขนาดใหญ่ appeared first on SSK Trac อะไหล่รถแมคโคร รถตัก รถดัน โฟล์คลิฟท์.

โคมัตสุและอุปกรณ์การก่อสร้าง – ทุกเรื่องราวที่คุณควรรู้

ประวัติและความเป็นมา

โคมัตสุคือองค์กรระหว่างประเทศที่ผลิตอุปกรณ์ก่อสร้าง โดยแรกเริ่ม โคมัตสุคือบริษัทสาขาของอีกบริษัทหนึ่ง และกลายมาเป็นโคมัตสุอย่างเต็มตัวเมื่อปี พ.ศ.2464 ในช่วงปี พ.ศ.2473 โคมัตสุเริ่มผลิตเครื่องจักรทางการเกษตรซึ่งรวมไปถึงรถไถสำหรับกองทัพในประเทศ บริษัทจึงได้เริ่มผลิตเครื่องจักรอื่น ๆ ขึ้นมาตามลำดับ เช่น รถแทรคเตอร์เกลี่ยดินและรถฟอร์คลิฟท์ ตามมาด้วยเครื่องยนต์ดีเซลในภายหลัง บริษัทเติบโตขึ้นในช่วงเวลาหลายปีหลังจากการยุติของสงครามในปี พ.ศ.2488 สืบเนื่องมาจากความต้องการเครื่องจักรเพื่อช่วยทุ่นแรงในการสร้างตึกรามบ้านช่องที่ได้รับความเสียหายใหม่ในช่วงที่มีความขัดแย้งกัน

เป็นเวลา 6 ปีแล้ว ตั้งแต่ปี พ.ศ.2531 ที่โคมัตสุเป็นหุ้นส่วนกับบริษัทเดรสเซอร์ อินดัสทรี่ และพวกเขาก็ร่วมมือกันสร้างเครื่องจักรสำหรับการทำเหมืองแร่ ต่อมาบริษัทเดรสเซอร์
อินดัสทรี่ได้ซื้อต่อเครื่องจักรนี้ไป จึงทำให้เครื่องจักรจำพวกนี้ถูกเปลี่ยนชื่อเป็นฮอลแพก ในขณะที่เครื่องจักรก่อสร้างยังคงชื่อโคมัตสุเอาไว้

โคมัตสุผลิตเครื่องจักรที่หลากหลาย เช่น

 รถแมคโครโคมัตสุ

รถแมคโครคือเครื่องจักรที่ใช้ในการตัดแยกดิน หิน และวัตถุอื่น ๆ จากที่ที่สะดวกในการขนขึ้นรถบรรทุกและเคลื่อนย้ายออกไปได้ เครื่องจักรชนิดนี้มีหลากหลายรูปแบบให้เลือกซื้อ ขึ้นอยู่กับลักษณะของงาน รูปแบบหนึ่งก็คือรถแมคโครล้อยางซึ่งประกอบไปด้วยเครื่องขุดที่เชื่อมติดอยู่กับตัวรถจึงทำให้รถชนิดนี้เคลื่อนที่ไปมาระหว่างพื้นที่ทำงานได้ อีกรูปแบบหนึ่งคือ รถแมคโครรัศมีวงแคบ ซึ่งจะมีการเคลื่อนที่ที่จำกัดในพื้นที่ขนาดเล็ก นั่นก็ทำให้เรามั่นใจได้ถึงความปลอดภัยระหว่างการทำงานในพื้นที่แคบ

รถแมคโครขนาดเล็ก

รถแมคโครขนาดเล็กก็ใช้ในวัตถุประสงค์เดียวกันกับรถแมคโครที่ขนาดใหญ่กว่า นั่นก็คือตัดแยกและเคลื่อนย้ายวัตถุออกจากพื้นที่ อย่างที่ชื่อได้บอกไว้แล้วว่าพวกมันมีขนาดเล็กกว่า
รถแมคโครทั่วไป ดังนั้นพวกมันจึงเหมาะในการทำงานในพื้นที่ขนาดเล็ก เช่น ในพื้นที่แออัด หรือสำหรับงานต่าง ๆ เช่น การวางท่อ เราใช้รถแมคโครชนิดนี้ก็ด้วยเหตุผลที่ว่าพวกมันเพิ่มความปลอดภัยของอุปกรณ์ในพื้นที่ที่ไม่เหมาะจะใช้งานรถแมคโครขนาดใหญ่ รอบหมุนของรถชนิดนี้ก็มีขีดจำกัด เช่นเดียวกับรถแมคโครรัศมีวงแคบ และมักจะใช้ในพื้นที่ขนาดเล็ก

รถแบคโฮ(หน้าตักหลังขุด)

รถแบคโฮ(หน้าตักหลังขุด) คือเครื่องจักรที่มีอุปกรณ์ในการทำงานอยู่ด้านหน้าซึ่งรวมไปถึงเครื่องขุด ด้านหลังของรถแบคโฮคืออุปกรณ์ที่ใช้เคลื่อนย้ายวัตถุที่ถูกแยกออกมาแล้วไปยังอีกที่หนึ่ง ความมั่นคงของเครื่องจักรจะขึ้นอยู่กับแขนค้ำ การใช้เครื่องจักรชนิดนี้ทำให้เราทำงานได้มากกว่าหนึ่งอย่าง และยังสะดวกกว่าในการทำงานให้เสร็จลุล่วงอีกด้วย ข้อดีของการมีเครื่องจักรเครื่องเดียวที่ทำได้มากกว่าหนึ่งอย่างคือช่วยให้ประหยัดเงิน และประหยัดพื้นที่ในการจัดเก็บอีกด้วย

รถตัก

รถตักคือเครื่องจักรที่ใช้ในการตักเก็บวัตถุที่ถูกแยกออกมาแล้ว ดังนั้นรถตักจะสามารถย้ายวัตถุไปยังพาหนะที่จะนำวัตถุออกไปจากพื้นที่ได้ รถตักจะขับเคลื่อนด้วยล้อ ดังนั้นพวกมันจะเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ ซากปรักหักพังเพื่อเก็บทำความสะอาด ขนาดของรถตักมีหลากหลาย ขึ้นอยู่กับว่าเราจะใช้ทำงานอะไร รถตักสามารถใช้งานได้หลากหลาย รวมไปถึงการก่อสร้าง การทำไร่ทำสวน และเก็บกวาดหิมะ เราไม่จำเป็นต้องใช้พาหนะอื่นเพื่อเคลื่อนย้ายรถตักเข้าไปในพื้นที่ทำงานเพราะรถตักชนิดนี้มีล้อของมันเอง เครื่องจักรที่ได้กล่าวถึงไปนั้นเป็นเพียงส่วนหนึ่งของสินค้าจากโคมัตสุ ดังนั้นบริษัทยังมีอุปกรณ์แบบที่ต้องการอีกมากมาย ไม่ว่างานก่อสร้างจะเป็นแบบไหนก็ตาม

Credit : http://blog.machineryzone.com/wikizone/komatsu-heavy-machinery/

The post ประวัติรถโคมัตสุและเครื่องจักรกลหนัก Komatsu appeared first on SSK Trac อะไหล่รถแมคโคร รถตัก รถดัน โฟล์คลิฟท์.

ประวัติย่อของแคทเตอร์พิลลาบริษัทผู้ผลิตอุปกรณ์หนัก

ผู้ก่อตั้งบริษัทแคทคือ เดวิด โฮลต์ ส่วนชื่อแคทเตอร์พิลลาร์ได้มาด้วยความบังเอิญเมื่อตอนที่มีผู้สังเกตว่าการเคลื่อนที่ของ โฮลต์ สตีมเมอร์ 77 ดูเหมือนกับหนอนผีเสื้อ การใช้งานครั้งแรกที่ได้รับการบันทึกไว้ของเครื่องจักรแคทเตอร์พิลลาร์คือปี พ.ศ. 2448 ในระหว่างการก่อสร้างระบบเครือข่ายเคเบิ้ล คาร์ ที่ซานฟรานซิสโก

เครื่องจักรกลแคทเตอร์พิลลาถูกใช้ในงานที่เป็นที่รู้จักมากมาย ตั้งแต่การสร้างเขื่อนฮูเวอร์ในปี 2473 ไปจนถึงภารกิจ อพอลโล 11 ในปี 2512 ที่นำไปสู่การลงจอดบนดวงจันทร์ครั้งแรก ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 บริษัทผลิตเครื่องจักรจำนวน 51,000 เครื่องให้กับกองทัพสหรัฐอเมริกาในการปฏิบัติการครั้งใหญ่ที่เป็นการขยายจำนวนแรงงานและเพิ่มผลผลิตให้ทันกับความต้องการ

รถแทรคเตอร์แคทเตอร์พิลลาร์กลายเป็นสิ่งสำคัญของมนุษย์ในการจัดการซากปรักหักพังหลังจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ เริ่มจากแผ่นดินไหวที่ดังกระฉ่อนที่ซานฟรานซิสโกในปี พ.ศ. 2449 แคทเตอร์พิลลาร์ได้พัฒนาจนเป็นยี่ห้อที่รู้จักไปทั่วโลก ซึ่งในปี พ.ศ. 2554 บริษัทมีสินทรัพย์ทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 88 ล้านดอลลาร์

เครื่องจักรกลที่มีชื่อเสียงซึ่งผลิตโดยแคทเตอร์พิลลาร์

• รถดันดิน

รถแทรคเตอร์เกลี่ยดินใช้ในการดันวัตถุจำนวนมากระหว่างการก่อสร้าง โดยพื้นฐานแล้วนั้น พวกมันคือรถแทรคเตอร์ที่ถูกดัดแปลงให้มีใบมีด รถดันดินของแคทเตอร์พิลลาร์มีขนาดแบบสองล้อ ขนาดกลาง และขนาดใหญ่ รถดันดินขนาดกลางมีข้อดีที่เคลื่อนที่ได้ง่ายและรวดเร็ว ในขณะที่รถดันดินขนาดใหญ่เหมาะกับงานหนักมากกว่า โมเดลรุ่นล่าสุดคือ DE7 ทางผู้ผลิตตั้งใจออกแบบให้ใช้เพียงไม่กี่ระบบในการเคลื่อนที่และใช้พลังงานที่น้อยกว่า อีกทั้งยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้อีกด้วย

• รถแมคโคร

รถแมคโครสามารถเรียกอีกชื่อว่ารถขุดดิน พวกมันเป็นเครื่องมือสำคัญทั้งในการก่อสร้างและอุตสาหกรรมหนัก แคทเตอร์พิลลาร์ได้เสนอตัวเลือกที่หลากหลายด้านโครงสร้างภายนอกสำหรับเครื่องจักรประเภทนี้ ด้วยชื่อเสียงในการผลิตผลงานต่อชั่วโมงที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรม รถแมคโครไฮดรอลิกรุ่น D-Class จึงได้รับรางวัลระดับโลกและถือว่าเป็นรุ่นดีที่สุดในกลุ่ม

• รถขนดินขนหิน

รถขนดินขนหินออกแบบมาเพื่อขนวัตถุที่มีปริมาณมาก ในขณะที่รถขนรุ่นก่อนของแคทเตอร์พิลลาร์สามารถบรรทุกได้ประมาน 2000 กิโลกรัม จนในปัจจุบันได้มีการลงทุนพัฒนาเพิ่ม ซึ่งทำให้รถขนดินขนหินรุ่นปัจจุบันสามารถบรรทุกได้มากถึง 10,000 กิโลกรัม เพื่อที่จะลดต้นทุนในการทำงาน ทางบริษัทได้พัฒนารถขนที่รับประกันว่ามีประสิทธิภาพสูงสุดและลดต้นทุนต่อตัน รถขนแร่รุ่น 785D คือหนึ่งในรถขนที่มีชื่อเสียงมากที่สุด ซึ่งเคลื่อนที่ด้วยความเร็วประมาณ 55 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและมีน้ำหนักบรรทุกถึง 146,000 กิโลกรัม

• รถตักดิน

โดยปกติแล้ว รถตักดินจะใช้ในงานก่อสร้างเพื่อขนย้ายวัตถุไปยังอุปกรณ์อื่น ๆ เช่น รถขนดินขนหิน รถตักดินมีสองประเภทหลักคือ รถตักดินด้านหน้าและรถตักดินแบคโฮ รถตักดินด้านหน้า เช่น แคทเตอร์พิลลาร์ 950H ซึ่งจะทำงานเฉพาะถังขุดด้านหน้า ในขณะที่รถตักดินแบคโฮจะมีแขนด้านหลังที่เคลื่อนที่เป็นวงกลมเพิ่มขึ้นมาพร้อมด้วยถังขุด รถตักดินเหมาะกับทั้งล้อและราง แต่ล้อจะเคลื่อนที่เร็วกว่า ในขณะที่รางได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มการยึดเกาะและจะเป็นข้อดีในพื้นที่ที่มีเหล็กแหลมที่อาจทิ่มเข้าไปในล้อยาง กองทัพอิสราเอลใช้รถตักดินแคทเตอร์พิลลาร์รุ่น 966 ในภารกิจสู้รบที่เวสแบงก์และดัดแปลงด้วยการติดแผ่นเกราะป้องกันเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการโจมตีใด ๆ ก็ตาม

Credit : http://blog.machineryzone.com/wikizone/caterpillar-heavy-machinery-excavators-dumpers-loaders-dozers/

The post แคทเตอร์พิลลา appeared first on SSK Trac อะไหล่รถแมคโคร รถตัก รถดัน โฟล์คลิฟท์.

ในปัจจุบันรถแมคโครคือเครื่องจักรที่ใช้ในงานก่อสร้างซึ่งประกอบด้วยตัวรถ ช่วงล่างของเครื่องยนต์ แขนยก ส่วนจับบุ้งกี๋ขุด และบุ้งกี๋ขุด ช่วงล่างของเครื่องยนต์ประกอบไปด้วยเครื่องยนต์และเฟืองที่ช่วยขับเคลื่อนอุปกรณ์ต่าง ๆ ตัวรถประกอบไปด้วยเครื่องจักร น้ำมันและกระบอกเชื้อเพลิง ตัวรถจะติดอยู่กับช่วงล่างของเครื่องยนต์โดยมีเฟืองเอวศูนย์กลางเป็นตัวเชื่อมเพื่อให้ตัวรถสามารถหมุนได้ 360 องศา แขนยกจะอยู่ติดกับส่วนจับบุ้งกี๋ซึ่งใช้ในการยกบุ้งกี๋ รถแมคโครรุ่นเก่าจะมีชุดถ่วงน้ำหนักที่ซึ่งจะติดไว้ที่ด้านหลังของเครื่องยนต์เพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขุดและการยก แต่นั่นก็ไม่เหมาะกับสถานที่ที่มีพื้นที่จำกัด

บริษัทยันม่าได้ริเริ่มรถ

แมคโครรุ่น Zero Tail Swing ในปีพ.ศ. 2536 แมคโครรุ่น Zero Tail Swing ได้รับการออกแบบให้ชุดลูกถ่วงน้ำหนักเหมาะสมกับพื้นที่ที่เครื่องจักรลงไปปฏิบัติการซึ่งเป็นเครื่องจักรที่ปลอดภัยและง่ายกว่าที่จะใช้ในพื้นที่จำกัด อีกทั้งรถแมคโครรุ่นใหม่ก็ยังยืมรูปแบบและจุดเด่นมาจากรถแมคโครรุ่น Zero Tail Swing อีกด้วย

ประเภทต่าง ๆ ของรถแมคโคร

รถแมคโครจะใช้เพื่อขุดคูดิน หลุม และฐานการก่อสร้าง รวมไปถึงการทำป่าไม้ การขุดลอกคูคลอง
การยกของหนัก การทำเหมืองแร่ การขนถ่ายวัสดุ การตอกเสาเข็มและการรื้อถอน รถแมคโครมีหลากหลายประเภทซึ่งหลัก ๆ ได้แก่ รถขุดแบบบุ้งกี๋ลาก รถขุดตีนตะขาบแขนยาว รถขุดแบบดูด และรถขุดบุ้งกี๋เสย

รถแมคโครอเนกประสงค์

รถแมคโครอเนกประสงค์เป็นเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยล้อ มีน้ำหนักอย่างน้อย 700 กิโลกรัม การเคลื่อนไหวของตัวยกที่กระทัดรัดถูกเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานด้วยน้ำมันไฮดรอลิคที่มาจากกระบอกเชื้อเพลิงไฮดรอลิค ตัวรถใช้โดยการหมุนไปรอบ ๆ ในขณะที่ช่วงล่างของเครื่องยนต์เป็นตัวสนับสนุนหลักให้กับการทำงานและตัวรถ ส่วนประกอบร่วมทำงานประกอบไปด้วยแขนยก(Boom) แขนต่อ(Arm)และบุ้งกี๋(Bucket)

รถขุดชนิดตีนตะขาบ

รถขุดชนิดตีนตะขาบเป็นรถขุดชนิดหลักในตลาด จะใช้ในงานหนัก เช่น การทำเหมือง โดยปกติแล้วรถขุดชนิดนี้จะใหญ่และหนักมากและมักจะมาพร้อมกับแรงม้าที่สูงมาก รถขุดชนิดตีนตะขาบเป็นหนึ่งในชนิดของรถแมคโครที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก

รถขุดแบบบุ้งกี๋ลาก

รถขุดชนิดนี้จะใช้ในการทำเหมืองและวิศวกรรม รถขุดแบบบุ้งกี๋ลากมีสองชนิดหลักคือ ชนิดหนึ่งใช้สำหรับการยกปั้นจั่นและอีกชนิดหนึ่งใช้ในงานหนักที่สร้างด้วยเครื่องจักร รถขุดแบบบุ้งกี๋ลากจะมีส่วนที่สามารถถอดออกและเคลื่อนย้ายด้วยรถพ่วงได้ ปั้นจั่นขนาดเล็กจะใช้ในงานวิศวกรรมโยธา เช่น ถนน
บ่อน้ำ และการสร้างท่าเรือหรือท่าอากาศยาน สำหรับอุปกรณ์ที่ใหญ่กว่าจะใช้ในการทำเหมืองน้ำมัน ดินและทรายเป็นหลัก รถขุดแบบบุ้งกี๋ลากประกอบไปด้วย แขนยก และบุ้งกี๋ บุ้งกี๋ของรถขุดชนิดนี้จะมีเชือกที่ทำงานด้วยมอเตอร์ช่วยในการเคลื่อนไหว

รถขุดตีนตะขาบแขนยาว

รถขุดตีนตะขาบแขนยาวคือรถขุดที่มีแขนต่อยาว ความยาวของแขนต่อเหมาะสำหรับงานรื้อถอนซึ่งสามารถเอื้อมถึงด้านบนของสิ่งก่อสร้างและพังสิ่งก่อสร้างได้

รถขุดแบบดูด

รถขุดแบบดูดยังเป็นที่รู้จักกันในชื่อของรถขุดสุญญากาศ อุปกรณ์ชนิดนี้จะดูดและทำความสะอาดซากปรักหักพังจากพื้นผ่านท่อดูด ท่อดูดมีขนาดความกว้าง 1 ฟุตและประกอบไปด้วยหัวสูบพร้อมด้ามเพื่อใช้ในการควบคุมเครื่องจักร ท่อดูดมีฟันที่ใช้ในการตัดดินในระหว่างการขุดเจาะ มีเครื่องพ่นน้ำที่ใช้สำหรับคลายตัวก้อนดินก่อนที่จะดูดขึ้น การขุดเจาะแบบดูดจะใช้เพื่อบ่งชี้และนำวัตถุขึ้นมาจากใต้พื้นดินอย่างปลอดภัย

รถขุดบุ้งกี๋เสย

รถขุดบุ้งกี๋เสยยังเป็นที่รู้จักในชื่อของเครื่องตักด้านหน้า เครื่องตักเปิดหน้าดินและเครื่องตักเหมืองแร่ไฟฟ้า รถขุดชนิดนี้เป็นเครื่องจักรที่ใช้ในการแยกแร่ธาตุ ขุดและคลุมหินด้วยดิน รถขุดบุ้งกี๋เสยประกอบไปด้วยอุปกรณ์ขนาดเล็กที่ใช้ในการหมุน การควบคุมการเคลื่อนที่ ชุดลูกถ่วง ปั้นจั่นพร้อมด้วยแขนต่อสำหรับการขุด และถังขุด เครื่องตักจะเคลื่อนที่ด้วยล้อ รถขุดบุ้งกี๋เสยจะใช้ในงานเหมืองแร่เป็นหลัก เช่น เหมืองแร่ถ่านหินและรถขุดบุ้งกี๋เสยรุ่นใหม่เป็นที่รู้จักในชื่อของเครื่องตักไอน้ำ

บริษัทผู้ผลิตรถแมคโคร

มียี่ห้อและรูปแบบของรถแมคโครมากมายในตลาด บริษัทผู้ผลิตหลักของรถแมคโครประกอบไปด้วย
แคทเทอร์พิลลาร์ (Caterpillar), จอห์น เดียร์ (John Deere), โคมัตสุ (Komatsu Limited), ฮิตาชิ (Hitachi Construction Machinery), โกเบลโก(Kobelco), คูโบต้า(Kubota), ยันม่าร์(Yanmar), วอลโว(Volvo) ซีเอชเอ็น (CHN Global), ฮุนได (Hyundai Heavy Industries), มิตซูบิชิ (Mitsubishi Heavy Industries), ลิวกง (LiuGong) นิว ฮอลแลนด์ (New Holland) ซัมซุง (Sumsung Group) และอื่นๆ

The post ประเภทของรถแมคโคร appeared first on SSK Trac อะไหล่รถแมคโคร รถตัก รถดัน โฟล์คลิฟท์.